【青岛工匠】薛元广-用青特桥壳降服国际名企戴姆勒

【青岛工匠】薛元广:用青特桥壳降服国际名企戴姆勒
  众力戴姆勒出产线的车间主任、青特“优异工匠”薛元广。  【青岛新闻网独家】  (文/王爽 图/宁冠宇)  爱车的朋友们都知道,戴姆勒是全球名列前茅的商用轿车制作商,德国人把谨慎、仔细的性情融入出产中,对供货商产品的质量要求适当严苛。  自2017年,青特就用十三年磨一剑的坚持,取得戴姆勒在大中华区最佳新供货商称谓。近几年更是赞誉不断,传承青岛制作基因的青特桥壳成为蜚声国际的我国品牌,这,离不开薛元广和搭档们的据守。    青特集团工匠薛元广。  大龄学徒的逆袭:“只需肯学习,什么时候都不晚!”  本年49岁的薛元广,在青特集团从事桥壳出产21年,勤研究、肯喫苦,他经手的冲压模具,可使桥壳使用寿命翻了近4倍。现在,薛元广担任的是特种轿车驱动桥桥壳的整个出产流程,他带的出产团队取得德国戴姆勒公司点赞,桥壳年出产订单高达5万支。  作业中的薛元广。  在这之前,你肯定想不到,身为众力戴姆勒出产线的车间主任、青特优异工匠的薛元广只需初中文化,他的作业经历是“大龄学徒逆袭”的传奇。  1998年,薛元广28岁,仍是个只会在家务农的大龄青年。青特集团招工之后,他才放下锄头,走进了工厂。没有学历、没有经历,就只能在出产线上干点最简略的体力劳动,跟管比自己年纪小的晚辈叫“师傅”,学手工。  “只需肯学习,什么时候都不晚!”其时和薛元广一同进厂的工人,大都是技校结业的学生,但薛元广肯学、肯干、能喫苦、肯研究,是前进最快的一个,两个月后,就可以独立上机床加工配件。  正是凭仗着那股子天然生成的韧劲儿,薛元广逐步成为厂里的技能尖子,从车工、焊工,到数控机床的操作工,出产车桥的32道工艺,样样精通,乃至一个配件的好坏,他只需一眼就能看出来。  薛元广查看上推支架。  工艺理念、流程规范的拟定 80%是“薛元广样本”  2001年冬季,青特集团看准了国家开展重卡的趋势,制作了铸造驱动式车桥出产线和钢板冲压焊合桥出产线。2004年,戴姆勒在我国寻觅新的供货商,为了与国际尖端车企接轨,青特又晋级出产线、优化出产工艺和质量办理等各个环节,体现优异的薛元广成为众力戴姆勒出产线上一员。  桥壳是装置主减速器、差速器、半轴、轮安装基体,是支承并维护它们的重要零部件。作为国际第一的轿车品牌,戴姆勒的质量要求适当严苛,青特桥壳通过疲惫测验,使用寿命仅有35万次,远达不到德方规范。“国内出产的桥壳技能与国外相差太大了,经历不足以拿来学习。我们只能‘摸着石头过河’,一点点探索。”  薛师傅和他两个学徒。  慢慢地,薛元广和他的搭档们了解到,出产中对冲压模具的掌握是影响桥壳使用寿命的要害。但模具中的各个R角和油滑过渡区是仪器检测不到的,哪怕呈现2mm的瑕疵,都可能会导致轿车行进时桥壳的全体开裂,车毁人亡。  薛元广只能凭仗多年的作业经历,眼看手摸,一点点人工修磨。通过无数次的实验,戴姆勒出产线冲压的模具,使桥壳的使用寿命增加到70多万次,乃至是120万次。  薛元广并没有满意现状,他继续跟设备改造、工艺流程、技能提高死磕,既要确保产质量量、又要留意方式方法,可以说,众力戴姆勒生线上的工艺理念、流程规范的拟定有80%是“薛元广样本”。一支桥壳的出产成本是400多元,薛元广又牵头在出产线上增加防误防错设备,把桥壳作废率从3%降低到1%。  薛元广取得多项荣誉称谓。  新时代的工匠:不只要有经历、懂技能,还要讲科学  一个只需初中文化的农人,怎么能成为青特集团桥壳出产名列前茅的大拿,办理出产线上150多个职工?要知道,在青特,年轻气盛的大学生职工有许多,没有点真本事,“震不住”这些特性十足的年轻人。说几件小事儿,您就理解了。  设备技能员徐强跟记者说了一个故事:前年的一天,夜里11点半了,值班人员在作业群里报备,车间里有积水,经查看是清洗机的水阀忘关了,并处理完毕。可是薛元广仍旧不放心,马上从家里赶到车间,从头排查了一遍。徐强说:“不论多晚,与产质量量、出产进展和出产安全有关的大事小情,薛主任都会亲身干预、剖析原因,后期怎么防止,这股仔细劲儿让我们年轻人打心眼里敬服。”  戴姆勒出产线出产计划调度栾龙文告知记者,刚进厂时,我们都觉得焊接个桥壳还不简单么?气定神闲地等候检验。“主任直截了当地指出桥壳不合格,内壁有气孔。”栾龙文说:“其时我们都震动了!许多技能人员轮流肉眼辨认,都没觉得反常。但切开后发现,壳体的确有气孔!薛主任告知我们,桥壳外面些微的高低不平都能导致气孔呈现,这对产品是丧命的,抗疲惫的功率下降,轻则断桥,重则车毁人亡。从此之后,我们都对薛主任适当服气,遇到作业都会谦虚讨教。”  薛元广和他的十多本作业日记。  除了喫苦耐劳、作业仔细,薛元广还有一颗永久勤奋好学的心。二十多年来,薛元广每天坚持记作业日记的习气。“曩昔的工匠全凭经历干事,新时代的工匠不只要懂技能,还要讲科学,学会使用大数据剖析。记日记是一个很好的习气,不只能整理作业内容、总结经历,还能记载一些作业的数据,对今后的出产研制供给科学典范。”  据了解,青特已为戴姆勒公司10余种产品继续供货,桥壳出产取得德方高度欣赏。现在,薛元广和他的搭档将为戴姆勒供给整桥而时间预备着,在不久的将来,戴姆勒轿车大将载着青特制作的我国车桥,在国际舞台迅猛前行。